Assurance moto — questions fréquentes

Pas automatiquement. Casque, blouson, gants et bottes ne sont indemnisés que si vous avez souscrit la garantie équipement du pilote, généralement plafonnée entre 500 € et 2 500 €.

Conservez vos factures : elles conditionnent l'indemnisation. Voir la garantie équipement.

Oui, via une formule saisonnière ou une suspension hivernale de garanties. Attention : pendant la période de suspension, la garantie vol et incendie doit rester active si vous voulez rester couvert au garage, et le véhicule ne doit pas circuler.

L'économie tourne autour de 30 à 40 % par rapport à un contrat annuel classique. En savoir plus.

Oui. Les motos bridées à 35 kW relevant du A2 sont statistiquement moins accidentogènes que les grosses cylindrées, ce qui se reflète sur le tarif. En revanche, la surprime jeune conducteur s'applique de la même manière que pour l'auto.

Le passage au permis A après 2 ans entraîne généralement une révision tarifaire si vous changez de machine.

Le plus souvent non. La quasi-totalité des contrats impose un antivol homologué SRA, dont le certificat doit être fourni en cas de sinistre. Certains exigent un antivol de type U ou une chaîne, voire un traceur GPS sur les modèles à forte valeur.

Vérifiez les conditions particulières de votre contrat : c'est la première cause de refus d'indemnisation en vol moto.

Oui, sans exception. Tout deux-roues motorisé, y compris un cyclomoteur de 50 cm³ conduit par un mineur titulaire du BSR (permis AM), doit être assuré au minimum en responsabilité civile.

Rouler sans assurance expose à 3 750 € d'amende, à la confiscation du véhicule et à l'obligation de rembourser vous-même les dommages causés.